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起飛重量達7噸、航程3000公里!解碼“無人空中重卡”長鷹

2026-04-10 19:47:55

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  3月31日,長鷹-8大型運輸無人機成功在鄭州上街機場完成首飛,重量重總臺記者也近距離探訪了這架“無人空中重卡”——長鷹-8無人機。達噸它為什么會有“無人空中重卡”這個昵稱?航程性能又有哪些特點呢?一起解碼“無人空中重卡”——長鷹-8!

視頻:起飛重量達7噸、公里航程3000公里!解碼解碼“無人空中重卡”長鷹-8硬核實力來源:央視新聞客戶端

  今天首飛的無人長鷹-8無人運輸機能力有多強,給大家介紹一組數字:

  翼展25米;

  最大飛行高度超1萬米;

  最大航程超3000公里,空中從北京可以不加油直接飛到新疆。長鷹

  它還有一項最大的起飛特點就是能裝。這架無人機的重量重自重是3.5噸,載貨也可以達到3.5噸。達噸

  中國兵器北方工業北方長鷹董事長蔡航清介紹,航程飛機機長17米,公里高度將近5米,解碼是比較大型的一款無人貨運運輸機。

  長鷹-8無人機有“兩強、兩高”的特點:

  第一個是它的載重能力強,整個起飛重量達7噸,這也是目前全球首飛的最大無人物流運輸機。

  第二個是它的裝載效率高,采用前后雙艙門貫通式一體化的設計,這是目前來講全球唯一的設計。

  總臺央視記者 李寧:長鷹-8貨艙前面的機頭可以打開,后面的貨艙蓋也可以打開,這樣就極大提高了它的裝載效率。裝載3.5噸的貨物,只需要大概15分鐘的時間。此外空間比較大,整個有效容積是18立方米,可以適配現在主流的航空集裝箱。

  除了貨艙之外,長鷹-8機翼下方還有掛點,掛點是后續可以做一些應用場景拓展,比如在應急救援中掛應急通信吊艙以及滅火彈之類的應急救援設備。

  中國兵器北方工業北方長鷹董事長 蔡航清:機翼也可以裝載貨物或者其他載荷,機翼掛載能力也是3.5噸的設計。

  總臺央視記者 李寧:為了適應不同的起降條件,長鷹-8還進行了很多獨特的設計,比如起落架加粗加重。此外在螺旋槳上有一片黑的部分,這其實是一個加熱裝置,就是用于除冰、除雪。機翼也進行類似于運-20和運-9的上單翼機翼設計,非常高,有兩米多,也是為了適應砂石路、草地等不同的起降環境。

  中國兵器北方工業北方長鷹董事長 蔡航清:起落架是非常結實的設計,特別是輪胎比較寬也比較大。短距起降能力也比較強,可以在500米以內實現短距起降。

  在長鷹-8的基礎上,未來有計劃要發展更大、更智慧、更新型的無人機。規劃了具備垂直起降能力的直升機,包括垂起復合翼這樣的無人機,目標是要提供不同場景、不同運輸需求的整體解決方案。

  (總臺央視記者 崔霞 毛才桃 李寧 吳天白 曲銳)

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