8年紅利終結！香港電動車一換一收官：國產新能源被瘋搶售罄體育·APP,??一生二??現在下載安裝,周周送518。提供所有大型賽事，每月玩家可期待超過百場比賽及上萬盤口！擁有令人驚嘆的視覺界面及高效的用戶體驗，所以能讓您輕松上手，一目了然，輕松投注。
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4月1日消息，年紅能源香港實施8年的利終電動私家車“一換一”補貼計劃正式收官，今日起新登記電動車恢復全額繳納首次登記稅。結香
政策落幕前夕，港電官國香港“汽車街”掀起瘋狂搶購潮，動車國產新能源車型幾乎全面售罄，換收現貨一車難求，產新門店與經銷商迎來銷量爆發期。被瘋
2018年啟動的搶售罄“一換一”計劃，以高額首次登記稅寬減推動燃油車置換電動車，年紅能源后期寬減上限調至17.25萬港元，利終是結香香港電動車快速普及的核心推力。
經銷商透露，港電官國政策不延期消息公布后，動車單月就售出超2000輛電動車。換收
政策截止前一周，更是日均售出約100臺，為趕在優惠結束前上牌，各門店手續辦理量暴增，工作節奏極度緊張。
同時，燃油車置換需求也大幅上漲，汽車回收門店日均接待十多位賣車車主，即便車況良好的燃油車，車主也趕著政策末班車換購電動車。
比亞迪全年新車登記量超越特斯拉登頂榜首，海獅 07EV成為年度最暢銷車型；埃安、極氪、小鵬、名爵等國產品牌增速位居前列，占據銷量增長前十中的七席。
極氪、比亞迪等品牌門店展車全部被預訂，僅少數品牌可接受預定，車輛交付周期明顯拉長，豐田專為香港市場打造的電動車型也已全面售罄。
政策收官后，香港電動車將執行高額累進稅率，購車成本大幅上升。
目前市場僅保留牌照費優惠、充電補貼等小幅支持政策，核心稅務紅利徹底退出。
經銷商表示，接下來電動車市場走勢完全要看車企定價策略，失去大額稅務補貼后，購車成本上漲，疊加電動車保費偏高、二手車價波動、充電設施尚未普及等問題，短期市場需求大概率承壓，香港電動車市場將進入關鍵調整期。
